路面拋丸機(jī)是通過拋丸器把拋丸機(jī)鋼砂以很高的速度和角度拋射到地面表面上的一種拋丸設(shè)備，主要作用是讓拋丸機(jī)鋼砂沖擊地面的混凝土表面，使路面的表面粗糙并去除殘浮塵、水泥漿等雜質(zhì)的效果。路面拋丸對于提前發(fā)現(xiàn)混凝土瑕疵做到防患于未然起到很大的作用，目前國內(nèi)使用比較多的落后的表面處理方式包括：人工攢漿、鋼絲刷、鑿毛等，都無法做到無塵操作控制、創(chuàng)面、對骨料無傷害，同時施工效率低下。

今天我們來說說路面拋丸機(jī)對橋面施工過程中是如何防止橋面裂縫保護(hù)橋面的。

歐美國家自20世紀(jì)70年代以來在混凝土橋面鋪裝中廣泛使用防水層，大大減少了混凝土橋梁因為滲水的原因而造成的損壞，延梁的使用壽命。但隨著交通量的增加，同時出現(xiàn)了防水層和面層以及橋面黏結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移的病害。在我國，混凝土橋梁也經(jīng)常發(fā)生類似病害，以及由于滲水甚至造成的混凝土疏松、脫落，鋼筋銹蝕。造成以上病害的原因之一是因為混凝土面層的處理沒有能夠完全去除表面殘留物質(zhì)，沒有保留一定的粗糙表面來保證防水層和橋面底層的黏結(jié)強(qiáng)度。 拋丸工藝能夠一次將混凝土表面的浮漿、雜質(zhì)清理和清除干凈，重要的是在同時對混凝土表面進(jìn)行了打毛處理，使其表面均勻粗糙，大大提高防水層和混凝土基層的黏結(jié)強(qiáng)度。而且在此過程中，拋丸工藝能夠充分暴露混凝土的裂紋等病害，以便提前采取補(bǔ)救措施。

在橋面防水之前，須對橋面表面的混凝土進(jìn)行預(yù)處理。 這項工作通常使用路面拋丸機(jī)完成。 施工完成后，是否因施工過程或材料質(zhì)量導(dǎo)致橋面發(fā)生。 裂紋病，通常也可以通過路面拋丸機(jī)修復(fù)，因為拋丸過程不會損壞橋面混凝土。 與銑刨機(jī)相比，路面拋丸機(jī)可以防止橋面裂縫保護(hù)橋面，并防止嚴(yán)重的機(jī)械沖擊。

1、細(xì)裂紋。 通常是裂紋的初始形式，發(fā)展成線性或晶格裂紋。 此類裂紋的產(chǎn)生與瀝青混合料的質(zhì)量以及橋梁的振動，撓度和應(yīng)力傳播有關(guān)。 當(dāng)橋面上有水時，水會滲出并影響橋的上部結(jié)構(gòu)。

2、線性裂紋，即沿橋梁的橫向或縱向沿直線分布的裂紋。 這種裂縫主要發(fā)生在撓度大的橋梁中，并且由于橋梁的振動特性而產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致裂縫。 隨著時間的流逝，此類裂縫會加劇對甲板表面的損壞。

3、晶格裂紋，即裂紋發(fā)展成相互聯(lián)系的晶格狀態(tài)，是由上述兩種裂紋的不斷發(fā)展所形成的，這將加劇橋面鋪裝水的破壞，降低其安全性。 

4、大面積裂縫。 這種裂縫通常分布均勻，并且在水泥混凝土路面上通常會出現(xiàn)類似裂紋的裂縫。 在鋪設(shè)水泥混凝土板的過程中，由于地表水收集不當(dāng)，溫度高，維護(hù)性差等原因，由于水分過多流失而引起的表面收縮裂縫，這種裂縫一般只能滲透到混凝土表面。 幾毫米的路面拋丸機(jī)將不會繼續(xù)發(fā)展。 另外，如果所使用的材料發(fā)生堿聚集反應(yīng)，則還會引起大面積路面的開裂，并且裂縫不規(guī)則地分布，有時導(dǎo)致板的翹曲。

拋丸處理:只是去掉了橋面表面水泥砂漿而不破壞骨料，既保證了橋面鋪裝層的厚度又出去了浮漿，使骨料與上面的結(jié)構(gòu)層完全結(jié)合，骨料率能達(dá)到5%左右，真正起到了抗滑的作用，使水泥混凝土鋪裝與瀝青混凝土鋪裝層共同受力，延長了橋梁的使用壽命。